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        鋁業新聞
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        誰發明了世界上第 一款鋁合金輪轂知識
        來源:天津超鼎鋁業有限公司    發布時間: 2020-1-9 16:04:47    次瀏覽   大小:  16px  14px  12px
        鋁合金是世界上應用zui為廣泛的合金材料之一,除了鋁合金門窗外,zui常見鋁合金非鋁合金輪轂莫屬。人人都喜歡鋁合金輪轂,但是知道鋁合金輪轂來由的人卻是少之又少,所以今天我們就來簡單說一下鋁合金輪轂的起源。。…
        鋁合金是世界上應用zui為廣泛的合金材料之一,除了鋁合金門窗外,zui常見鋁合金非鋁合金輪轂莫屬。人人都喜歡鋁合金輪轂,但是知道鋁合金輪轂來由的人卻是少之又少,所以今天我們就來簡單說一下鋁合金輪轂的起源。
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            鋁合金輪轂以其質量輕、散熱快、減震性能好安全可靠,外觀漂亮等優點深得人們喜愛。而賽車運動所需要的正是要具備這些的特質的輪轂,因此早在1920年,賽車設計師哈利米勒(harry a.miller)就萌生了制作鋁合金輪轂的想法,并為此申請了概念專利。可惜的是由于種種原因,他并未制作任何鋁合金輪轂。但是,布加迪汽車的創始人埃托雷布加迪(ettore bugatti)十分中意這一創意,并于1924年在莫爾塞姆的鑄造廠成功地用自己設計的模具鑄造了鋁輪、輻條以及剎車鼓,并將其安裝在布加迪Type 35上。鋁管 無縫鋁管 鋁方管 鋁方通 鋁板 鋁棒 鋁型材 鋁排 合金鋁管

            一般來說,簧下質量越低,慣性矩越小,操縱性也就越好。鋁合金剛好具有質量較輕的特質,這也就使得安裝鋁合金輪轂的布加迪Type 35在操縱方面十分得心應手。對于早期長達幾小時甚至幾天的賽車比賽來說,鋁合金輪轂無疑是給車手疊了一層“buff
        。鋁管 無縫鋁管 鋁方管 鋁方通 鋁板 鋁棒 鋁型材 鋁排 合金鋁管”,這也是布加迪能能夠在1925年至1930年間統治世界賽道的原因之一。

            不過,鋁合金輪轂的首次實戰就沒有這么順利了。在1924年8月3日的里昂大獎賽上,布加迪將鋁合金輪轂安裝在參加比賽的Type 35賽車上,該輪轂由8個扁平輻條,一個可移動的輪緣和一個集成的制動鼓構成。埃托雷·布加迪稱這款鋁合金輪轂為一款精美的雕塑藝術品,一次藝術與技術的完美融合。

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